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汉钟复盛比泽尔压缩机维修

M-512螺杆压缩机能量调节器由于工艺上的

需要经常调整流量，能量调节器在运行中经常出现

能量调节不稳定情况，满足不了工艺制冷量调节的

要求，严重影响了储运装置的正常生产。为了使 M

一512螺杆压缩机能量调节系统能够在调节范围内

灵活、准确地工作，提高使用周期，本文对能量调节

系统故障进行了分析和改造。

1 故障分析

M一512螺杆压缩机的能量调节系统是通过油

压系统来调节，油压系统及能量控制系统结构示意

图如图 1所示。滑阀由一组电磁阀通过压力油控

制，调节分为增载、减载和中止3种状态。增载状态

时，高压油通过电磁阀控制进人油缸右部，油活塞推

动滑阀向左移动，油缸左侧的油回流到低压腔，转子

有效长度 L增加;相反，在减载状态，油活塞推动滑

阀向右移动，齿间容积的左段与吸人口相通部分的

气体回流到吸人口，转子有效长度 L减小。若油活

塞两侧油压平衡时，则处于调节终止状态。

润

汾

点

图1 能f调节系统控制原理图

FIg.1 Control principle diagram of energy modulator

1.油缸 2活塞 3.滑阀 4.四通阀 5.粗过滤器 6.主油泵

7.精过滤器

螺杆压缩机的能量调节系统在工作过程中，经

常会出现以下故障形式:

自我国螺杆式制冷压缩机试制成功以来，经

过多年的技术改造， 有了较大的改进，但与国外先进的

螺杆式制冷压缩机比较还有一定的差距。国外螺杆式

制冷压缩机都普遍采用了智能型微机控制系统，可靠

性高，便于冷量调节。国内采用计算机控制螺杆制冷压

缩机的研究应用起源于 2 0 世纪 9 0 年代初，维保，经历了单片

机、工控机、PLC （可编程序控制器）的结构过程，青岛空调维保，控

制方式也经历了顺序逻辑、PID 闭环、智能控制等过程。

采用 PLC 控制，既可解决运行的可靠性问题，又可灵

活实现机组的单台控制和现场总线组网运行，是目前

较为理想的工业控制现场设备。本文介绍一套采

用西门子 S7-200 系列 PLC 控制的螺杆制冷压缩机组控

制器。

2　螺杆制冷压缩机组基本工作原理

螺杆制冷压缩机组微机控制系统是根据被制冷对象

螺杆制冷压缩机组 PLC 控制系统

肖风华

（中南民族大学，湖北 武汉 430074）

摘要：本文介绍了一套采用西门子 S7-200 系列 PLC 完成的螺杆制冷压缩机组控制系统。采用模糊控制技术完成冷量控制。在算法

实现上结合机组的特点完成，实际运行效果良好。

关键词：螺杆制冷压缩机； PLC； 模糊控制

中图分类号：TM571.61 文献标识码：B 文章编号：1003-7241（2006）07-0064-05

PLC Control of The Screw Refrigerating Compressor

XIAO Feng-hua

排气压力一般是与冷凝温度的高低相对应的。正常情况下，压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。

　　冷凝压力升高时，压缩机排气温度也升高。压缩机的压缩比增大，输气系数减小，从而使压缩机的制冷量降低。耗电量增加。如果排气温度过高，则增加了压缩机润滑油的消耗，使油变稀，影响润滑；当排气温度与压缩机油闪点接近时，青岛地源热泵空调维保，还会使部分润滑油炭化并积聚在吸、排气阀口，影响阀门的密封性。

　　降低冷却介质的温度可使得冷凝温度下降，冷凝压力也随之下降，但这要受到环境条件的限制，难以人为选择。增加冷却介质流量可降低一点冷凝温度（多采用这种方法）。但不能片面地提高冷却水或空气的流量，因为这将增大冷却水泵或风扇及电机的功率，应全面综合考虑。